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谈谈雪铁龙的油门拉线及油门的种类

开车十多年,以前的都是用拉线油门,后来发展到现在的电子油门,我们不妨来讨论下到底有几种类型的油门,下面是我个人理解的四种,说得不对的还请大伙指正。欢迎讨论:

1、化油器的拉线油门。这种拉线直接与化油器油针相连,拉线直接控制混合气的量。比如大部分化油器的摩托车采用这个,老款的北京吉普也是用这个。这种油门的好处就是油门反应迅速,给多少油就爆发多少力(只要不过量);缺点是不环保。

2、电喷车的拉线节气门。这种拉线直接与节气门相连,直接控制节气门的开度。比如90年代初期的日产laurel车,就是采用这种。这种车好像没有另外的油门控制,直接是由电脑计算喷油量。这种车的油门反应也是相当迅速。

3、雪铁龙富康系列的电喷车,采用拉线控制油门的大小,用电子节气门控制节气门开度。这种组合的好处是油门反应迅速,比纯电子的要快。不过据说2010款的新爱丽舍,取消了这种组合,油门与节气门的控制都由电子控制了。


4、当前大部分电喷车采用的,都是用电子油门,电子节气门,油门与节气门的控制都是由电子(可能是马达)控制。这种组合的好处就是省油,但油门反应慢,有时滞。

来源:谈谈雪铁龙的油门拉线及油门的种类

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